バンコクのタクシー運賃については常々安すぎると感じているのですが、物価が同程度のベトナムのホーチミンと比べて実際どの程度安いのか調べてみました。
バンコクではタクシー会社によらず運賃は一律。一方、ベトナムは会社や車種よって運賃が異なるため比較対象としてここでは会社は評判がよく人気の高いビナサンタクシー(Vinasun Taxi)を選択し、車種は一般的なトヨタのヴィオス（Vios）を選ぶものとします。
まずはバンコクのタクシーの運賃体系は以下の通り。
バンコク
初乗り運賃（1kmまで）
35バーツ（約120円）
距離運賃
1～10km： 1km毎に5.5バーツ（約19円/km）
10～20km： 1km毎に6.5バーツ（約23円/km）
20～40km： 1km毎に7.5バーツ（約26円/km）
40～60km： 1km毎に8.0バーツ（約28円/km）
60～80km： 1km毎に9.0バーツ（約32円/km）
80km以上： 1km毎に10.5バーツ（約37円/km）
渋滞時運賃
1分毎に2バーツ（約7円）加算
次にホーチミンのタクシーの運賃体系。
ホーチミン
初乗り運賃（0.5kmまで）
11,000ドン（約52円）
距離運賃
30kmまで： 14,500ドン/km（約68円/km）
31km以上： 11,600ドン/km（約55円/km）
渋滞時運賃
最初の5分間は無料。6分目以降は1分毎に1,000ドン（約5円）加算
初乗りに関してはバンコクは1kmまでに対して、ホーチミンは0.5kmまでという違いはあるものの、同じ距離にすれば料金的には同程度。また渋滞時運賃についてもそれほどの差はありません。
但し、大きな違いがあるのは距離運賃。短距離の場合、バンコクは1kmあたりわずか5.5バーツ（約19円）なのに対して、ホーチミンは1kmあたり14,500ドン（約68円）。実に3倍以上の開きがあります。
例として、両都市でタクシーに2km、5km、10km、20km乗車した際の運賃はそれぞれ以下の通り（渋滞はないものとして初乗り運賃+距離運賃のみを計算）。
| 乗車距離 | バンコク | ホーチミン |
|---|---|---|
| 2km | 41バーツ（約144円） | 40,000ドン（約189円） |
| 5km | 57バーツ（約200円） | 83,500ドン（約390円） |
| 10km | 85バーツ（約300円） | 156,000ドン（約740円） |
| 20km | 150バーツ（約530円） | 301,000ドン（約1,420円） |
（※ホーチミンはビナサンタクシーの場合）
乗車距離が延びるほど、2都市のタクシー運賃の差は大きく広がっていくのが一目瞭然。
ベトナムのタクシーは東南アジアの他国に比べても距離運賃が高いという特徴があり、近距離の場合は問題ないものの長距離はかなり割高になります。一方、バンコクはマニラと並んで東南アジア最安値レベル。
この違いを見れば、バンコクのタクシーが長距離ではメーターを使いたがらないというのも納得ですね。特に、バンコク市内から空港へ行くような場合だと帰路に客を捕まえるのも難しく、これがさらに状況を悪化させています。
